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全方位挖潛能 多維度創(chuàng)效益

2021-11-18 15:36    來源:煉鐵廠    作者:卓菲

       在公司“決戰(zhàn)四季度、決勝雙目標(biāo)”的關(guān)鍵時(shí)期,煉鐵廠燒結(jié)作業(yè)區(qū)一線員工牢固樹立長期過“緊日子”的思想,緊盯年度降本增效目標(biāo)不放松,堅(jiān)持從生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)耗能、修舊利廢等方面深挖內(nèi)潛,全力挖掘煉鐵最大潛能。

臺(tái)車滾輪改造降成本

       臺(tái)車是燒結(jié)機(jī)最重要的組成部分,作用是進(jìn)行裝料、點(diǎn)火、燒結(jié)。在實(shí)際生產(chǎn)中,由于燒結(jié)機(jī)臺(tái)車滾輪裝配后鎖緊是鎖母,容易出現(xiàn)螺紋失效、損傷等現(xiàn)象,造成滾輪維修頻次高,不利于成本控制。針對(duì)這一問題,該單位技術(shù)人員決定將臺(tái)車滾輪軸進(jìn)行“鎖片+高強(qiáng)度螺栓”創(chuàng)新改造,一舉解決了上述問題。改造后,不僅大幅降低了維修人員勞動(dòng)強(qiáng)度,而且延長了滾輪使用壽命,預(yù)計(jì)年可節(jié)約維修成本8萬元。

卸料溜槽改造創(chuàng)效益

       以往,由于卸料溜槽高度較高,時(shí)常造成卸料溜槽兩側(cè)破損現(xiàn)象,導(dǎo)致檢修時(shí)都需要對(duì)溜槽進(jìn)行補(bǔ)焊維修,且效果不佳,容易出現(xiàn)撒料現(xiàn)象。

       為解決上述問題,該單位維修技術(shù)人員一方面現(xiàn)場測量磨損部位尺寸,制作耐磨板;一方面將破損的部位全部割除,在溜槽上部焊接掛鉤,將耐磨板安裝在掛鉤上,下部焊接調(diào)整螺栓。改造后,降低了崗位操作工工作量,降低了維修頻次,預(yù)計(jì)年可節(jié)約維修費(fèi)用10萬元。

板礦擋板改造穩(wěn)生產(chǎn)

       據(jù)了解,該單位板礦兩側(cè)擋料板因采用鋼板制作件,不僅耐磨性能差,達(dá)不到3個(gè)月使用要求,而且固定螺孔為氣割孔,容易使螺栓孔磨損擴(kuò)大,導(dǎo)致?lián)趿习逑乱瓶ㄦ湴,不利于燒結(jié)機(jī)安全高效生產(chǎn)。

       面對(duì)此問題,該單位設(shè)備與工藝技術(shù)人員協(xié)同聯(lián)動(dòng),通過設(shè)計(jì)耐磨擋料板尺寸,更換耐磨擋料板材質(zhì),利用檢修將板礦兩側(cè)擋料底板更換為耐磨性能良好的耐磨擋料板等措施,有效延長了整個(gè)鏈板、溜槽使用壽命,降低了維修頻次,減少了燒結(jié)機(jī)非正常停機(jī)次數(shù),預(yù)計(jì)年可創(chuàng)效20余萬元。

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