打贏物流硬仗 我們在行動

        人勤春早來，實干正當時。一季度是完成全年目標任務的關鍵期。龍鋼公司圍繞內部降本要求，以成本效益為目標，精準導航穩(wěn)生產，以經濟效益為中心，強化物流運輸挖潛意識，擼起袖子加油干、撲下身子奮力拼，堅決打贏十大硬仗任務。

        精于細，定制度明責任

        “要牢牢抓住精細化管理這個牛鼻子，根據(jù)物流運輸工作現(xiàn)狀，建立健全運輸管理制度、運輸指標評價體系，形成常態(tài)化運行機制，切實將運輸降本工作落到實處。”根據(jù)硬仗任務要求，針對車輛使用中的管理盲區(qū)，龍鋼公司制定下發(fā)《關于減少物流運輸相關二次倒運的暫行規(guī)定》《非道移車輛作業(yè)流程暫行規(guī)定》，規(guī)范物料倒運及車輛使用要求，進一步降低非必要運輸費用產生。根據(jù)內部物流費用指標管控要求，實行“日分析、周總結、月結算”管理機制，建立運輸指標、運輸費用、直供直銷、車輛飽和度“四位一體”的績效管理體系，有助于在細枝末節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題、制止不合理運輸項目，夯實人員責任，確保運輸指標按照計劃順利完成。

        踐于新，新征程開新局

        “機械化綜合一次料場投運后，有些運輸項目就退出了，這對內外部車輛優(yōu)化置換是個新挑戰(zhàn)。”“優(yōu)化工作夯實到位，就能推動運輸費用降低目標實現(xiàn)……”公司物流運輸管理人員正在討論如何深挖內外部物流運行降本增效點。

        龍鋼公司緊緊抓住機械化綜合一次料場投運這一契機，一方面，制定物流優(yōu)化后內部閑置鏟車安置方案，將停運項目閑置出來的內部車輛安置到其余運輸業(yè)務中，替換部分外協(xié)車輛，增加內部車輛利用率、降低外協(xié)車輛費用。另一方面，按照內部“員工優(yōu)化，外協(xié)補充”原則，緊盯料場投運后人員置換工作，對定員定編定崗進行再優(yōu)化，夯實內部員工工作飽滿度，降低外協(xié)勞務費用。

        勤于算，算準賬降成本

        龍鋼公司始終堅持“極致降本、經營創(chuàng)效”理念，緊緊圍繞十大硬仗任務，強化算賬經營意識。以降低噸鋼、噸鐵運費為目標，以聚焦運輸指標費用管理為核心，針對現(xiàn)有燒結工序生產需求，優(yōu)化減少265㎡、400㎡、450㎡燒結機機動鏟車，年可降低費用9.96萬元。對標周邊鋼企吊車價格情況，開展廠內運行吊車降價工作，同時每日用車計劃在優(yōu)先充分安排內部自有車輛作業(yè)的前提下，進行外協(xié)車輛競價搶活，進一步降低現(xiàn)場治理及維修費用。1-2月份，公司物流運輸費用較去年同期降低24%。